Liepājas speciālās ekonomiskās zonas valde iepazinās ar ES Kohēzijas projektu – „Liepājas ostas padziļināšana” un „Liepājas ostas pievadceļi” pēdējās, trešās kārtas „Liepājas ostas auto pievadceļš” realizāciju. Liepājas speciālās ekonomiskās zonas valde nolēma arī grozīt Liepājas SEZ pārvaldes 2010. gada budžetu un tas, galvenokārt, saistīts ar izmaiņām projekta „Liepājas ostas padziļināšana” darba izpildes grafikā.

Līdz šā gada 1. jūlijam projekta „Liepājas ostas padziļināšana” ietvaros Beļģijas kompānija „Dredging International N.V.” veikusi padziļināšanas darbus vadlīnijā starp Dienvidu un Vidus vārtiem, Loču kanālā, Ziemas ostā un Brīvostas akvatorijā, kā rezultātā kuģu ceļu un ostas akvatorijas dziļums ir padziļināts līdz 11,5 un 11 m.

Līdz šā gada 1. jūlijam ir veikti darbi aptuveni 29 % apmērā no kopējā plānotā apjoma. Šā gada 3. augusta vadība sanāksmē panākta abpusēji izdevīga vienošanās un koriģēts darbu izpildes grafiks, kas nosaka, ka šā gada 15. augustā darbi uz neilgu laiku tiks pārtraukti. Tas saistīts ar bargo ziemu, kas iekavēja plānoto darbu norisi, un Liepājas ostas attīstības plāniem, izbūvējot jaunus terminālus.

Kā uzsvēra Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš, tad šogad, piesaistot nozīmīgas tehnikas vienības – vienus no lielākajiem zemes sūcējiem un racējiem, ir paveikta aptuveni 1/3 daļa no plānotajiem darbiem, kas nodrošina pilnvērtīgu Liepājas ostas darbību. Plānots, ka darbi tiks atsākti nākamā gada sākumā, bet pilnībā pabeigti līdz 2011. gada 1. oktobrim. Līdz ar darba izpildes grafika koriģēšanu un daļu darba pārcelšanu uz 2011. gadu, grozīts arī 2010. gada Liepājas speciālās ekonomiskās zonas budžets un 14,16 milj. latu pārcelti uz nākamo gadu.

Veiksmīgi norit arī ES Kohēzijas fonda projekts „Liepājas ostas pievadceļu rekonstrukcija” trešās un pēdējās kārtas – Liepājas ostas auto pievadceļa izbūve. Saskaņā ar noslēgto līgumu darbus veic SIA „Aizputes ceļinieks”.

Šobrīd ir izbūvēta lielākā daļa ostas auto pievadceļa uzbēruma un turpinās pievada izbūve Brīvības ielai, kas savienos jauno ceļu ar A9 autoceļu jeb Liepājas –Rīgas šoseju. Darbus nedaudz iekavēja bargā ziema un atrastie kara laika lādiņi. Kā norādīja SIA „Aizputes ceļinieks” būvdarbu vadītājs Janeks Lazarenoks, tad darbi šobrīd aktīvi turpinās un autoceļu kā plānots pabeigšot līdz oktobra beigām. Atsevišķos jaunā autoceļa posmos ir uzsākta asfaltbetona seguma pamatkārtas uzklāšana.

Jaunais Liepājas ostas auto pievadceļš savienos autoceļu A9 jeb Liepājas Rīgas autoceļu ar Pulvera ielas apli. Projekts paredz izbūvēt pilnīgu jaunu autoceļu 2,7 km garumā, no kuriem 2,1 km būs divu joslu ceļš, bet pievadu Pulvera ielas aplim veidos divas braukšanas joslas abos virzienos jeb tā sauktās „ieskriešanās joslas” aptuveni 600 m garumā. Tāpat tiks izbūvētas caurtekas, jo plānotajā teritorijā ir sarežģīta lietus ūdeņu un kanalizācijas sistēma, kā arī apgaismojuma sistēma, pārbrauktuves un autobusa pietura. Jauno ostas autoceļu būvē paralēli dzelzceļa līnijai un tas ievērojami uzlabos smagā transporta plūsmu uz un no Liepājas ostas.

Sagatavoja
Līga Ratniece-Kadeģe