Nu jau kādu laiku krustojumā aiz tramvaju tilta (Kaiju, Jaunā ostmala, Rīgas ielas) ir uzstādīti jauni luksafori, kuri, jāatzīst, darbojas diezgan labi un sastrēgumi, no Brīvības ielas puses virzienā uz centru ir krietni mazākā apjomā. Tomēr ar laiku, protams, atklājas visādas kļūdiņas. Šajā reizē gribētos runāt par luksafora funkcionalitāti uz Kaiju ielas. Cik atminos, tad CSN bija minēts, ka luksaforā degošā papildsekcija pa labi NEDOD priekšrocību attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem. Konkrētājā gadījumā, pret tiem, kas nogriežas pa kreisi uz tramvaja tiltu (no Brīvības ielas puses) vai arī pret tiem, kas brauc taisnā virzienā uz tramvaja tiltu no Raiņa ielas puses.
Ievēroju, ka zaļā papildus sekcija iedegas tad, kad no Raiņa ielas braucošajiem ir zaļais signāls taisnā virzienā un virzienā pa kreisi uz Jauno ostmalu. Papildsekcija turpina degt arī laikā, kad no Jaunās Ostmalas braucošie veic kreiso pagriezienu. Ļoti daudzi autovadītāji, braucot no Kaiju ielas neņem vērā to, ka viņiem zaļa ir tikai papildsekcija, pat uztaurē tiem, kas nogriežas uz tiltu pa kreisi. Taču nevar vainot tos, kas tiešām arī palaiž no Kaiju ielas braucošos, jo kā tad no otras puses varētu zināt, ka luksaforā deg TIKAI papildsekcija? Es negribēju likt galvu ķīlā, ka no Kaiju ielas braucošajiem nav priekšroka, taču redzot, ka mācību auto priekšzīmīgi palaiž visus pretīm braucošos, sapratu, ka man tomēr ir taisnība. Priekšlikumi? Laikam jau tādi vērā ņemami nav- varbūt vienīgi noņemt luksaforu uz Kaiju ielas un uzstādīt tur dzelteno brīdinošo signālu un stop zīmi. Brauc kad gribi, bet visus laid!